Untuk perawatan berkala mobil baru Hyundai non elektrik sudah bisa dilakukan pada rentang waktu 1 bulan pertama atau setara 1.000 kilometer.
 
Hal ini bertujuan untuk memastikan bahwa kondisi mobil masih dalam keadaan sesuai standar serta berfungsi optimal dalam kurun waktu 1 bulan dari penyerahan. Sekaligus juga untuk deteksi dini atas kelanjutan kelangsungan garansi yang telah diberikan.
.
Ada beberapa sektor yang akan jadi agenda pemeriksaan 1.000 kilometer oleh bengkel resmi PT Hyundai Mobil Indonesia:
 
- Pada mesin : engine coolant, timing belt, valve clereance, mur/baut manifold, v-belt/rib belt, engine mounting
 
- Sistem pengapian: waktu pengapian
 
- Kontrol emisi : sistem kontrol EVAP, Valve PCV, cek emisi gas buang
 
- Sistem bahan bakar : filter udara, filter bensin atau element (diesel), saluran bahan bakar
- Sistem rem : brake shoe, disc pad, brake fluid, brake pipe (saluran), kabel rem
 
- Sasis-Bodi : kopling, suspensi, drive shaft, ATF, CVT fluid, oli transmisi, oli differential, oli transfer, oli extension case, instrumen panel, wiper, pintu dan kunci, filter element AC, sistem kemudi, kondisi roda-ban
.
#HyundaiID
#HyundaiLovers
#PTHMI

Sistem suspensi pada Hyundai kesayangan Anda didesain untuk meredam segala bentuk perubahan kontur jalan yang akan dilewati. Perlu ada perhatian khusus terhadap komponennya agar terhindar dari osilasi.
 
Osilasi sendiri merupakan sebuah kondisi berguncangnya bodi kendaraan ke arah-arah tertentu pada saat mobil berjalan. Umumnya terasa saat mobil melaju di atas permukaan jalan yang tidak rata dan bergelombang. Ada empat gejala osilasi yag patut diwaspadai.
 
Bouncing merupakan osilasi yang terjadi ketika bodi kendaraan bergerak ke atas dan ke bawah secara bersamaan, sering disebut ajrut-ajrutan. Bisa diakibatkan oleh shock absorber yang sudah mulai lemah, sehingga tidak dapat menahan ayunan mobil saat melewati kontur jalan yang tidak rata.
 
Rolling adalah pergerakan saat mobil berbelok secara tajam, penumpang di dalam seperti terlempar ke salah satu arah akibat adanya gaya sentrifugal pada bodi mobil. Ini karena oleh beberapa hal seperti; per yang rusak di satu sisi, shock absorber bocor oli, keausan ban tidak sama, atau salah penyetelan sudut geometri roda.
 
Pitching merupakan osilasi yang terjadi akibat bodi kendaraan bergerak naik turun pada bagian depan atau titik tengah mobil jika dilihat dari samping. Gerakan naik turun bagian depan tidak memengaruhi bagian belakang, begitu juga sebaliknya. Penyebabnya per yang sudah lemah.
 
Yawing, ini gejala oleng dimana gerakan bodi mobil oleng ke kanan dan ke kiri apabila dilihat dari atas. Gerakannya melebar ke samping kiri dan kanan bodi.
 
Yawing terjadi saat bagian depan mobil bergeser ke samping kanan dan bagian belakang mobil bergeser ke kiri tanpa membelokan setir. Bisa disebabkan karena ban yang sudah aus, semakin terasa saat melintasi jalan berbatu atau licin.
 
#HyundaiID
#HyundaiLovers
#PTHMI

Mobil-mobil Hyundai dibekali sistem suspensi serta kaki-kaki yang terbukti nyaman. Namun bukan berarti itu bisa dipakai untuk melintasi medan jalan begitu saja. Selain yang memiliki suspensi nyaman tentunya sangat banyak digunakan. Sebab komponen-komponen tersebut yang akan berpotensi menerima beban terlalu besar.
 
Pertama, ban dan velg bisa mengalami kerusakan. Hal ini karena mereka menghantam objek dengan keras yang bisa menyebabkan deformasi seperti peyang. Hal ini pun bisa membuat laju mobil menjadi berbahaya dan tidak nyaman untuk digunakan. Lalu, sistem suspensi juga bisa mengalami kerusakan. Karena shockbreaker terus menerus meredam kejut dengan keras, maka umurnya pun akan semakin pendek.
 
Untuk itu, sangat disarankan ketika mengemudi mobil, tetap melalui halangan seperti tanjakan atau lubang dengan pelan. Tidak hanya nyaman, hal ini juga lebih aman dan tentunya membuat komponen mobil menjadi lebih awet.
 
Konsultasikan setiap ada gejala gangguan pada suspensi maupun komponen kaki-kaki mobil Hyundai kesayangan Anda ke bengkel resmi PT Hyundai Mobil Indonesia terdekat.
 
Sumber: https://hyundaimobil.co.id/news/details/suspensi-bisa-semakin-tahan-lama-dengan-gaya-mengemudi-ini
 
#HyundaiID
#HyundaiLovers
#PTHMI